RettungsSimulator

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Prospekt Rettungssimulator

Ausbildungseinrichtungen der Polizei und Rettungsdienste,aber auch Verkehrswachten, Sachverständigenorganisationen, Automobilclubs und andere Institutionen für Ausbildung und Prävention, setzen unsere  Rettungssimulatoren zur Unterstützung der Ausbildung und zum Training von   Verhaltensweisen  für den Rettungseinsatz ein. Insbesondere soll dabei das Retten Verunglückter aus Fahrzeugen, die nach einem Unfall in Kopf- oder Seitenlage verbleiben, demonstriert und trainiert werden. Dabei sollen die übenden Personen die ungewöhnliche Lage gerade auch am eigenen Leibe erleben, um im Ernstfall aufkommende Panik zu vermeiden und das vorher vermittelte, theoretische Wissen, praktisch zu trainieren. Durch gezielte Griffe und Handlungen soll nicht nur die eigene Befreiung, sondern auch das Retten fremder Personen aus verunglückten Fahrzeugen erlernt werden. Die Vermeidung von Folgeverletzungen durch Absturz nach der Durchtrennung des Sicherheitsgurtes und das Absichern des Bergungsweges beim Verlassen des Fahrzeuges, steht dabei im Vordergrund.

Mobiler oder stationärer Einsatz!
Der Rettungssimulator kann auch auf einen Trailer (auch geschlossen) montiert werden, um an wechselnden Standorten arbeiten zu können. Der Rettungsimulator wird auf dem Anhänger betrieben, so ist er als Attraktion für viele Veranstaltungen geeignet und innerhalb von 15 Minuten Einsatzbereit. Ein Stromanschluss von 230V 50Hz mit einem Anschlusswert von 2kVA, sowie einen ebenerdigen und befestigten Platz von 4x8m genügt.

Je nach Anwendung oder Ausbildungsziel erhalten Sie weitere Funktionen, wie z.B. auf dem Foto oben dargestellt, eine Kippvorrichtung, bei der das gesamte Fahrzeug während des Drehvorgangs nach vorne geneigt wird und durch einen Aufschlag auf ein Hindernis ruckartig gestoppt wird. Auf Wunsch liefern wir auch Systeme mit Airbag-Auslösung.

Rettungssimulatoren aus eigener Produktion
Ein drehbar, gelagertes Originalfahrzeug wird in ein Gestell montiert und mittels Motorantrieb in eine beliebige, vom Instruteur vorgebende Lage gedreht. Ebenso ist eine Mehrfachdrehung (Mehrfachüberschlag) möglich. Die Verletzungsgefahr wird durch geeignete Maßnahmen wie Schutzfolien auf den Scheiben, Kommunikationsverbindungen zwischen Fahrzeugkabine und Ausbilder, sowie Abdeckung oder Demontage einzelner Komponenten minimiert. Wir liefern Lösungen von Profis für Profis.

Verschiedene Lösungsvarianten im Angebot  Mit Hilfe von zwei umgreifenden Ringen (siehe oben), oder mit einem Schwenkrahmen (siehe unten), werden die Fahrzeuge gedreht. Der Antrieb erfolgt mit einem Elektromotor. Die Fahrzeuge können in eine beliebige Lage gedreht werden und verharren dort mit Hilfe einer elektromechanischen Bremse. Somit kann ein Überschlag des Fahrzeuges simuliert werden, um das Aussteigen oder Retten in jeder Position trainieren zu können.

Zusatzausstattungen

Außensichtsimulation
Um die Ausbildung noch realistischer und intensiver zu gestalten, kann optional ein Sichtsystem vor dem Simulator platziert werden. Wahlweise kann sowohl ein Grafik- als auch ein Realbildsichtsystem (interaktives Videosystem) geliefert werden.  Nach dem Start der Simulationsfahrt, wird eine vom Instrukteur ausgewählte Strecke als Frontsicht vor dem  Simulator projiziert. So entsteht für die Trainierenden im Fahrzeug der Eindruck, diese Strecke zu befahren. Bei Lenkbewegungen des Fahrers kann eine Rollbewegung mit dem vorhandenen Drehsystem animiert werden. Dadurch werden Kräfte, die in der realen Fahrt durch Fahrzeugneigung und Massenträgheit entstehen, simuliert. Bei zu schneller Fahrt, Platzen eines Reifens oder schlechten Straßenbedingungen, wird ein Unfall simuliert. Dazu wird das Fahrzeug gedreht und bleibt in Dach- oder Seitenlage stehen. Dann muss die Rettung erfolgen. Die Entscheidung ob ein Unfall simuliert wird, kann der Ausbilder ad hoc entscheiden und durch „Knopfdruck“ am Handterminal auslösen, oder das Programm erkennt eine leichtsinnige Fahraktion und führt die Drehung herbei. Der Simulationsablauf wird durch akustische Einspielungen von Fahrzeugs- und Umgebungsgeräuschen begleitet.

Eindrücken des Daches
Der Dachhimmel im Fahrzeug kann abgesenkt werden. Vom Handterminal aus, wird der Himmel im Fahrzeug durch Elektromotoren nach unten gefahren. Der Innenraum verkleinert sich und es entsteht der Eindruck, das Dach sei bei dem Überschlag eingedrückt worden. Der Hub der Dachverstellung ist auf ca. 12 cm begrenzt.

Auslösung des Airbags
Auf Wunsch liefern wir auch Systeme mit Airbag-Funktion. Zu Beginn oder am Schluss des Drehvorganges kann durch Knopfdruck die Auslösung erfolgen. Es handelt sich um einen Pressluft-getriebenen Austritt einer Airbag-Nachbildung. Der Airbag ist wiederverwendbar.

Unsere Produkte erhalten die  vorgeschriebenen Konformitätserklärungen sowie das CE -Zeichen und je nach Kundenwunsch und gesetzlichen Vorschrften weitere TÜV-Abnahmen und Zertifikate.